• news-bg

nijs

Ferspried de leafde

De Meishan-terminal yn 'e haven fan Ningbo-Zhoushan hat operaasjes stoppe nei't in arbeider posityf testte foar Covid-19.
Wat is de potensjele ynfloed fan 'e sluting, en hoe sil it ynfloed op wrâldhannel?
22
BBC-artikel op 13 augustus: Dielsluting fan in grutte haven yn Sina, feroarsake soargen oer wrâldwide oanbod.
De parsjele sluting fan ien fan 'e grutste frachthavens fan Sina fanwegen coronavirus hat frisse soargen makke oer de ynfloed op wrâldhannel.
Tsjinsten waarden woansdei sluten by in terminal yn 'e haven fan Ningbo-Zhoushan nei't in arbeider ynfekteare wie mei de Delta-fariant fan Covid-19.
Ningbo-Zhoushan yn it easten fan Sina is de tredde drokste frachthaven fan 'e wrâld.
De sluting driget mear fersteuring foar leveringsketens foarôfgeand oan it wichtige krystwinkelseizoen.
It sluten fan de terminal op it eilân Meishan oant fierdere notice sil de kapasiteit fan de haven foar kontenerlading mei sa'n kwart besunigje.
(Lês mear op bbc.co.uk)
Link:https://www.bbc.com/news/business-58196477?xtor=AL-72-%5Bpartner%5D-%5Bbbc.news.

33
India Express-artikel op 13 augustus: Wêrom sil de sluting fan Ningbo-haven in wichtige ynfloed hawwe?
Yn wat potinsjeel wrâldwide leveringsketens koe bedrige en ynfloed op maritime hannel koe, hat Sina de tredde drokste kontenerhaven fan 'e wrâld foar in part ôfsletten nei't in arbeider dêr posityf testte foar Covid-19.De Meishan-terminal by de haven fan Ningbo-Zhoushan, dy't súdlik fan Shanghai leit, is goed foar mear as in fjirde fan 'e kontenerlading dy't yn 'e Sineeske haven behannele wurdt.
Neffens de South China Morning Post testte in 34-jierrige arbeider, dy't folslein yninte wie mei twa doses fan it Sinovac-faksin, posityf foar Covid-19.Hy wie asymptomatysk.Hjirnei sluten havenautoriteiten it terminalgebiet en it bondele pakhûs op slot, en stopten operaasjes by de terminal foar ûnbepaalde tiid.
Mei't de rest fan 'e haven noch funksjoneel is, wurdt it ferkear bedoeld foar Meishan omlaat nei oare terminals.
Nettsjinsteande de omlieding fan ferstjoeringen nei oare terminals, ferwachtsje saakkundigen in efterstân fan zendingen mei gemiddelde wachttiden dy't ferwachte wurde te ferheegjen.
Yn maaie hiene havenautoriteiten yn 'e Yantian-haven fan Shenzhen yn Sina operaasjes op deselde manier ôfsletten om de fersprieding fan Covid-19 te befetsjen.De wachttiid wie doe tanommen nei sawat njoggen dagen.
Meishan terminal tsjinnet benammen hannelsbestimmingen yn Noard-Amearika en Jeropa.Yn 2020 behannele it 5.440.400 TEU's oan konteners.Yn 'e earste helte fan 2021 behannele de Ningbo-Zhoushan-haven de measte lading ûnder alle Sineeske havens, op 623 miljoen ton.
Yn 'e neisleep fan Covid-19 binne wrâldwide leveringsketens fragyl bleaun, benammen fanwege slutingen en lockdowns dy't sawol de produksje as de logistike segminten fan' e keten beynfloede.Dit hat net allinich resultearre yn in groeiende efterstân fan ferstjoeringen, mar hat ek feroarsake dat frachtkosten omheech gienen as de fraach it oanbod groeide.
Bloomberg rapportearre, oanhelle fan Ningbo's Customs Bureau, dat de grutste eksporten fia Ningbo-haven yn 'e earste helte fan dit jier elektroanysk guod, tekstyl en leech- en heechweardich makke guod wiene.De topymporten omfette rûge oalje, elektroanika, rauwe gemikaliën en lânbouprodukten.
Link:https://indianexpress.com/article/explained/china-ningbo-port-shutdown-trade-impact-explained-7451836/


Post tiid: Aug-14-2021